Здравствуйте. Я являюсь не очень счастливым обладателем Unimoto One +. Ваши практические советы мне очень помогли. И герметизация, и брызговик на переднее колесо, да и вообще- огромное спасибо.  К сожалению, я неправильно написал свою почту в одном из своих сообщений(пропустил одну букву). Сорри. Реально моя почта [b]olfisher@mail.ru[/b].  Не могли бы вы написать, как подключали новую батарею? К тому же контроллеру, что и дефолтная батарея? Потому что, по ходу, мне придется делать аналогичный апгрейт.  Я могу вам дать кое-какие ссылки на батареи с АлиЭкспресс. Где вы покупали свою батарею?  Надеюсь, что вы ответите. Удачи!

Ну чтож, продолжим. Ах да...батарея... По состоянию на прошлую осень-текущую весну батареи хватает в городском цикле на 10 км... А Батарее всего 2 года...каюсь, этой зимой я велик не использовал и он стоял со 100 проц заряда, что является нарушением правил хранения батарей оного типа, но прошлой то зимой я на нем стабильно раз в 2 недели выезжал, при отрицательной температуре не катался и не хранил, а емкость упала именно прошлым летом. Решил проблему установкой дополнительного аккума, выбрал батарею LiFePo4, 38в 12 а/ч,закрепил в  велосумке на руле, думал будет мешать рулить, но не мешает. Пробный выезд был без помощи педалей в режиме полный газ/резкий тормоз до полной остановки, немного внедорожья и немного пробега с макс скоростью. В таком режиме батарея выдержала 22 км, если что, вес водителя больше 100 кг. По трассе возможно хватит километров на 40 а то и больше. Плюс это только первый цикл, может она еще не "раскачалась". Какое-никакое решение проблемы, пусть и не очень удачное.

Спасибо за наводку на сайт. Действительно, видео есть познавательное.

Насчет аккумулятора. На АлиЭкспресс есть. Вот мое мыло - ofisher@mail.ru - напишите, а я скину ссылку.

Забыл дописать, тем летом штатный штырь седла согнулся до состояния невозможно снять батарею. Я сначала не понимал, почему батарея стала так неудобно вытаскиваться. Может просто водитель много весит,  может поднял слишком высоко, может сам штырь сделан не совсем из металла или же не закален как положено... В любом случае могло не очень хорошо кончиться. Поставил штырь от велика типа стелс, он толще и чтоб его запихнуть надо попотеть. Седло теперь ессно не откидывается(т.к откидной механизм приварен к штатному штырю, переварить думаю можно, кто дружит со сваркой), но зато его теперь можно довольно высоко поднять, чтобы снять ту же батарею. Да и съем батареи актуален тем, кто хранит велосипед в гараже, у меня например нет гаража, а в квартире ни к чему ее снимать чтобы зарядить... Бокс аккумулятора кстати при очередной попытке съема треснул в районе ручки, залил трещину супер клеем и ручкой больше не пользуюсь. Так что осторожнее...  Под руль в месте складывания тоже почти сразу подложил резинку, иначе он болтался. Защелка тьфу тьфу тьфу пока держится, без сильной надобности стараюсь руль не складывать...